משאית המזבלה האוטומטית Auman GTL הפכה לבחירה של נהג המשאית He Shengxin להובלת זבל כדי להתעשר

כפי שכולנו יודעים, משאית מזבלה, כרכב הנדסי מיוחד להובלת עבודות עפר, חצץ, חומרים בצובר ומשאבים מינרלים אחרים, תמיד הייתה כלי ייצור הכרחי בבנייה הנדסית. עם זאת, לנוכח מוצרי הטבלה רבים בשוק, אוהדי כרטיסים רבים מודאגים מבחירת הרכבים. עם זאת, למאסטר He, העוסק בהובלת זבל, יש תובנות ייחודיות משלו לגבי קניית מכוניות.

מאסטר הוא, בן 45 השנה, מהעיר האידונג, שינינג, מחוז צ'ינגהאי, הוא נהג ותיק שנהג במשאיות מזבלה במשך שנים רבות. לרכישת משאיות זבל הוא מרגיש שהכי חשוב להסתכל על איכות הרכב, היתרונות והחסרונות של המנוע ותיבת ההילוכים, הקובעים את דרגת ואיכות הרכב, ואף משפיעים על ההכנסה המאוחרת. . "כשקונים מכונית חדשה, ללא קשר למחיר, שלושת הפריטים העיקריים הם בהחלט החפצים שאני מתמקד בהם. אני חייב לקנות משאית מזבלה כדי להרוויח כסף. אם האיכות של שלושת הפריטים לא מספיק טובה, אני אלך אל תחנת השירות כל שלושה ימים. זה גם עולה הרבה רק לתיקונים, וזה גם מעכב את ההשתכרות".

בסוף ינואר 2022, מר הוא החליף את מכוניתו ב-משאית מזבלה אוטומטית של Auman National Six GTL. כשדיבר על הסיבה לבחירת באומן, מר הוא אמר, "המכונית האחרונה שלי הייתה משאית מזבלה של Auman National III. טוב מאוד, ללא עיכוב נוכחות, בחרתי ישירות באומן לשינוי המכונית. עכשיו כשתקנות הפליטה של ​​סין VI אינן מיושם, אני צריך להגיב ולהחליף אותו ישירות במשאית מזבלה Auman China VI. זה יכול להיעשות בשלב אחד וניתן לנהוג בו עוד כמה שנים."

לדברי מר He, משאית המזבלה האוטומטית שלו Auman National Six GTL נסעה יותר מ-8,500 קילומטרים כיום. "יש לי מרחק יחסית קצר להובלת זבל, בערך 5-6 ק"מ לנסיעה, וניתן להעביר אותו ביום אחד אם אין פקק. 10-12 נסיעות. איכות הרכב מאוד טוב. לשלושת הפריטים העיקריים שאהבתי אין תקלות או תקלות, ויש עוד מעט תקלות קטנות, כך שתוכל לנהוג בראש שקט". מנוע Kang A, "המנוע מתניע חזק ובעל כוח נפץ טוב. גם בכבישים גרועים או בעומס כבד, ביצועי הכוח טובים מאוד. זה לא כמו מכוניות אחרות בכיתה שלי שהן רכות ומשעממות".

מאז שהוא קנה את זהמשאית מזבלה אוטומטית של Auman National Six GTL, מר הוא מרבה להשוות ולתקשר את ביצועי הרכב עם חבריו. בסך הכל, המכונית שלו עדיפה על הרבה רכבים דומים מבחינת ביצועי כוח, שיעור נוכחות ושיעור תקלות. גם צריכת הדלק טובה. "מהעיר היידונג למחוז מניואן, מחוז Haibei, צ'ינגהאי, כל המסע הוא 160 קילומטרים. המכונית שלי חוסכת 5 ליטר של דלק בהשוואה לשאר מותגי הרכב באותה תעשייה".

ככל שהגיל עולה, למאסטר He יש גם דרישות גבוהות לנוחות הרכב. "הגיר האוטומטי אכן נוח יותר מהגיר הידני. לא משנה לאן אתה רץ, זה קל מאוד". בנוסף, מאסטר הוא גם הזכיר שהוא משאית כבדה The Auman National Six GTL תיבת הילוכים אוטומטית לא נראתה תקועה בעת התנעה והעברה, והתפעול היה מאוד נוח. כנהג ותיק שנהג במשאיות מזבלה במשך שנים רבות, מאסטר הוא גם הציע לנהגים ולחברים לקנות רכבים עם נוחות ובטיחות גבוהים יותר. "סביבת העבודה בה אנו נוהגים במשאיות מזבלה היא בדרך כלל קשה, ומהמורות הן בלתי נמנעות. לכן, בקניית רכב יש לבחור מונית טובה יותר. הישיבה בה לא רק נוחה אלא גם בטוחה, אחרת תעברו ליד כביש עם בורות. , אני בהחלט לא אוכל לסבול את זה הרבה זמן". כשיש הרבה עבודה, מאסטר הוא יבחר לרוץ גם בלילה, "הישן בתא הנוסעים די רחב, אני יכול להשתרע ולנוח היטב כשאני שוכב עליו לבד".

אמנם בעיית הרכב חסכה למאסטר הוא דאגה רבה, אבל בגלל שלא הייתה אספקה ​​יציבה של סחורה, הוא היה רץ לאן שהיה יכול, מה שגם הפעיל עליו הרבה לחץ. "יש כל כך הרבה מכוניות עכשיו, התחרות עזה, והתחבורה נמוכה, אז זה לא קל לעשות את זה". מול הלחץ, מאסטר הוא עדיין בחר לחרוק שיניים ולנסות להסתכל קדימה.

למרות שלבנו יש משפחה, כדי להקל על עול בנו, מאסטר הוא עדיין בוחר במכונית ספורט משלו כדי להרוויח כסף. "זה לא שאני לא יכול לעבוד יותר. אני יכול לעבוד יותר מעשר שנים ולהרוויח יותר כסף. כשהילד צריך את זה, אנחנו יכולים לעזור במידה מסוימת". זו המשאלה הפשוטה ביותר של אבא. בעזרת משאיות זבל, הובלת הזבל של מאסטר הוא פורחת.