האם סמיטריילר דוחף את הראש או מתהפך או מחליק? או בגלל התלייה הראשית אינה תואמת

בשנים האחרונות שודרגו באופן רציף תקני הפליטה של רכבי דיזל כבדים, הדרישות הטכניות שופרו ללא הרף והחלפת דגמים ישנים הייתה מהירה יחסית, והחלפת כלי רכב על ידי בעלי רכבים נכנסה לשיא חדש. עם זאת, כאשר רוב בעלי הקרוואנים מחליפים את מכוניותיהם, הם רק מחליפים את הטרקטור, והקרוואן למחצה בדרך כלל לא מוחלף בו זמנית. זה מוביל לבעיה: התלייה הראשית אינה תואמת.

במילים פשוטות, חוסר ההתאמה של הטריילר הראשי מתייחס לחוסר התאמה של תצורות טכניות בין הטרקטור לבין סמיטריילר, שהבולט שבהם הוא חוסר ההתאמה של מערכת הבלימה. לדוגמה, הבלמים של הרכב אינם קלים לשימוש, לא משנה איך להחליף את רפידות הבלמים, תופי הבלמים או שסתומי המשאבה, האפקט אינו טוב; או שלמערכת הבלמים של הרכב יש שחיקה מוקדמת, אך לא ניתן למצוא את הסיבה המתאימה; או המתיחה במהלך הנהיגה המכונית עצרה, אבל סמיטריילר עדיין קשתות קדימה, גורם לראש לדחוף, ואפילו הרכב התהפך ישירות בעת הפנייה, וכן הלאה.

ניתן לראות כי חוסר ההתאמה של המתלה העיקרי יש השפעה רבה על השימוש ברכב, אשר לא רק משפיע על נוכחות הרכב, צורכת זמן וכסף, אלא גם אינו תורם בטיחות נהיגה.

ראוי לציין כי בנוסף לתופעה של קרוואנים רגילים, כמה כלי רכב drop-trailer, כגון כלי רכב של חברות אקספרס, צריך להחליף את הקרוון לעתים קרובות, המצב הטכני של הקרוואנים הוא לא בדיוק אותו הדבר, ואת חוסר ההתאמה של הטריילר הראשי הוא נפוץ יותר.

לאחר מכן, מערכת הבלמים הראשית אינה תואמת, ישנם מספר מצבים? סרן דארונג מופיע בקצרה כדלקמן:

1. מערכת ABS אינה תואמת היטב.

נכון לעכשיו, טרקטורים חדשים בשוק נאלצים בדרך כלל להתקין את מערכת ABS, שרובם מותג ABS, אבל כמה סמיטריילר המקורי של הבעלים, או ABS של המותג, או ABS הישן שלא הותקן, או נכשל, מעטים יכולים להתקין את המותג ABS.

במקרה זה, כאשר הרכב בולם, מרחק הבלימה יגדל בשל היעדר אפקט בלימה טוב; שנית, תופעת דחיפת הראש נוטה להתרחש, במיוחד תחת בלימת חירום; מערכת ABS יכולה למנוע מהגלגלים להינעל ולבצע את פעולת הבלימה של "גלגול והחלקה". גלגלי סמיטריילר יכולים להיות נעולים ישירות, והצמיגים מאבדים את אחיזתם ונוטים לסליפה צדדית, מה שעלול להוביל בקלות לאובדן רכב של תאונות שליטה.

בנוסף לגרימת סכנה, חוסר ההתאמה של ABS הראשי יכול בקלות לגרום לגלגלי הנהיגה של הרכב הראשי להיות במצב של בלאי בלם במשך זמן רב, וכתוצאה מכך ללבוש מוגזם מוקדם.

2. לשנות באופן פרטי את "מלך הבלמים".

לאחר שינוי "מלך הבלמים", למרות התחושה הסובייקטיבית של הבעלים נראה כי כוח הבלימה גדל, קל להשפיע על התיאום של מערכת הבלמים הראשית. במיוחד עבור קדימונים באמצעות זרועות כוונון אוטומטיות, השימוש "בלם המלך" יפגע קשות בתפקוד זרועות הכוונון האוטומטיות, ויגרום להם להיכשל ותופעות אחרות, וכתוצאה מכך שחיקה מוקדמת של מערכת בלמי הקרוואן או כשל בבלם והשלכות אחרות.

3. מערכת EBS אינה תואמת.

עם השיפור המתמשך של תצורת הטרקטור, יותר ויותר כלי רכב מצוידים במערכת EBS. בעלי מכוניות רבים חולקים וחושבים כי כל עוד מערכת ABS מותקנת על הקרוון, ניתן להשתמש בה עם EBS של המכונית הראשית. למעשה, EBS יכול לשחק רק אפקט בלימה טוב עם ECS.

EBS נשלט על ידי אותות חשמליים, ותגובת הבלימה תהיה מהירה יותר. אם המכונית הראשית היא EBS והקרוואן הוא ABS רגיל, אז סביר מאוד כי המכונית הראשית תגיב ראשונה ואת הקרוון יגיב לאחר בלימה, כך ייתכנו ראש לדחוף. מזוודה.

בנוסף, אם ה- EBS מותקן על הרכב הראשי והקרוואן אינו מותקן, במקרה שהרכב מסתובב מהר מדי, מערכת ה- EBS תיבלם באופן אוטומטי את הגלגלים בחלק הפנימי של הרכב כדי להבטיח את בטיחות הרכב, אך הקרוון אינו יכול להסתנכרן עם הרכב הראשי מכיוון שלא מותקן EBS. הפעולה תדחוף את הרכב הראשי קדימה, ותגרום לרכב להתהפך.

לכן, אם הרכב הראשי מצויד במערכת EBS, אז הקרוון מצויד בצורה הטובה ביותר עם EBS, אשר יכול לא רק לשפר את נוחות הבלימה, אלא גם לשפר את יציבות הפינה.

על פי הדרישות של הגרסה החדשה של התקן הלאומי, בלם הדיסק בתוספת מתלי האוויר, אם יחד עם מערכת EBS, יכול לא רק לשפר את מהירות התגובה של מערכת הבלימה, אלא גם להבטיח את היציבות והאמינות של תפוקת כוח הבלימה, כך הרכב יכול להיות בזמן המהיר ביותר. עצירה חלקה יכולה גם להפחית את השחיקה של מערכת הבלימה ולהאריך את חיי השירות של אביזרים נלווים.

על מנת ש-EBS תבצע את הפונקציה הטובה ביותר שלה, יש להתאים אותה למוצרים באיכות גבוהה. סרן הדיסק Darong הוא סרן בלם דיסק מיוחד עבור קדימונים שפותחו והופקו על ידי קבוצת Darong. הוא עשוי מחומר סגסוגת חזק, יש כיפוף חזק ועמידות פיתול, עונה באופן מלא על הצרכים נושאי העומס של כלי רכב, יש בלימה רגישה ומהירות תגובה מהירה. שתף פעולה עם מערכת EBS, הבלימה בטוחה יותר, 10t, 13t, 16t, 20t, 25t חמישה טון, גודל מיוחד יכול להיות מותאם אישית., גודל מיוחד יכול להיות מותאם אישית.,