איך דונגקאנג מוביל את העתיד בעידן 2.0 המותאם אישית?

התחרות על מוצרים מותאמים אישית בתעשיית הרכב המסחרי המקומי נכנסת למצב סוער. בהשוואה לתחרות המוקדמת של המוצרים הנרחבים, האסטרטגיה המותאמת של ימינו יכולה לא רק לחזק עוד יותר את השפעת הארגונים על שווקים מפולחים, אלא גם להדגיש את היתרונות התחרותיים הנבדלים שלהם. ב-28 ביוני 2023, Cummins ערכה את יום פתיחת הטכנולוגיה הראשון בבסיס החדש של מרכז המחקר והפיתוח של מזרח אסיה, והוציאה באותו יום את הפלטפורמה הכפולה של מנוע בעירה פנימית יעילה 2.0. כמארח האירוע, אילו אסטרטגיות מותאמות אישית חשף דונגפנג קאמינס ביום הפתוח של הטכנולוגיה?
התאמה אישית נוספת בשוק העוצמה הגבוהה
כפי שכולנו יודעים, כחברת החשמל הראשונה שהושקעה על ידי קאמינס בסין, דונגקאנג היא לא רק ראש הגשר של קאמינס ליישום אסטרטגיית ההתאמה האישית המקומית, אלא גם תמיד תרמה לצמיחה החזקה של העסקים של קאמינס בסין.
הנקודה הבולטת ביותר היא שלקומינס, לדונגקאנג יש מודל חיקוי שאין לו תחליף בפיתוח שוק הרכב המסחרי הבינוני והכבד.
נתונים מראים כי שוק הרכבים המסחריים הבינוניים והכבדים המקומי נכנס במהירות לעידן של כוחות סוס גבוהים בשנים האחרונות, במיוחד מיוצג על ידי שוק הטרקטורים. לשוק עם נפח של יותר מ-12 ליטר יש את הביצועים הברורים ביותר. רק בשנת 2020, שוק זה היווה יותר משליש משוק הטרקטורים, והנתונים הללו זינקו ל-52 אחוזים בארבעת החודשים הראשונים של השנה, מה שהופך אותו לשוק הצומח ביותר במבנה.
וההישגים של דונגקאנג בשוק הזה מרשימים מאוד. על מנת להמשיך ולשמור על יתרון בשוק העוצמה הגבוהה, דונגקאנג ביצעה הכנות מרובות.
מצד אחד, למרות שתפסנו עמדה מובילה בשוק פלח הדלק המסורתי, אנו עדיין בוחרים בפתרונות מולטי דלק תואמים בכיוון ההספק הגבוה, על מנת לספק ללקוחות שירותי מוצר מותאמים יותר לבחירה.
בראיון ל-China Truck Network, אמר שי ליי, סגן מנהל כללי ומהנדס ראשי של Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., "בשנת 2021, דונגקאנג החלה לדון כיצד לבנות מנוע רב דלק כוחות סוס כבדים. מאז השנה שעברה , התחלנו לבצע עבודת מחקר ופיתוח ספציפית."
לדבריו, בעתיד, דונגקאנג תשקול סדרה של מחקר ופיתוח של מנוע בסיס משותף התואם לגז טבעי, דיזל ודלקים דלי פחמן אחרים בפריסה של מנועי שחרור כבדים. לדוגמה, המחקר והפיתוח של דלק מימן הם כיוון הפריסה העתידי של דונגקאנג.
מצד שני, נסתמך על היתרונות של המפעל הכבד החכם שהושק לאחרונה כדי לרוץ באופן מלא בשוק הספקים הגבוהים המגוון. שי ליי אמר לכתבים כי בהשוואה לקו הייצור הקודם, קו הייצור החדש במפעל עבר שדרוגים רבים וחזקים בתהליכי הייצור והייצור.
ראשית, קו הייצור הכבד החדש של דונגקאנג הוא קו היברידי שיכסה את כל מוצרי מנועי הדיזל החל מ-8.5 ליטר ועד 15 ליטר, כולל מוצרי גז טבעי, שייוצרו גם יחד.
שנית, היתרונות של סצנות דיגיטליות ברורים. פס ייצור זה הוא פס ייצור עם סצנות דיגיטליות רבות, ורבות מתחנות העבודה שלנו קשורות מאוד לדיגיטציה שלנו", הדגיש שי ליי.
מדווח כי המפעל החדש השיג יותר מ-20 תרחישים דיגיטליים, כולל מיצוב ויזואלי של רובוט ואחיזה מטושטשת, בדיקה חזותית של AI ובדיקה חכמה של רובוט. ישנן בסך הכל 28 תחנות עבודה אוטומטיות על כל הקו, ובעתיד יתווספו 33 תחנות עבודה אוטומטיות חדשות, עם קצב אוטומציה דיגיטלית של 50 אחוז.
שלישית, היתרונות של ירוק וחיסכון באנרגיה בולטים. מפעל זה הוא המפעל הראשון של מפעלי הדגמה ירוקים בתעשיית הרכב המסחרי המקומי, אשר יעיל וחסכון באנרגיה בייצור דל פחמן. שי לי אמר כי "בנינו מערכת פוטו-וולטאית מלאה על גג המפעל כולו, והחשמל הירוק שייצר המערכת הפוטו-וולטאית ישמש להפעלת המפעל כולו. בעתיד נשדרג עוד יותר את המודיעין שלנו. ואוטומציה יעילה, שהופכת בהדרגה את המפעלים בעלי ההספק הגבוה ל'מפעלי אור שחור' ו'מגדלורים'