פוטון אומן EST דומפר

Auman ETX משתמש בשורת גוף צרה של Half Cab, רפלקטור מחלק אחד באמצעות גודל גדול של המסגרת הקמורה, כדי לשפר את התנועה למרחקים ארוכים בתהליך האבטחה. ברשת באמצעות משפחת אורמן של עיצוב מפלים, מפריד חלת דבש כרום באמצע יש לוגו תלת מימדי בולט של Auman, התחושה הכוללת מסוגננת מאוד חדשנית, שני הצדדים של חריץ הספוילר הוא גם ביטוי גבוה מודולרי.

מפרט מוצר

פגוש מחלק אחד משני הצדדים עם איתות פנסי צהוב בצורת יהלום הממוקם במצב פינה צדדי, הרם את הרכב בתא המטען העירוני בטיחות בדרכים. האנטי-קידוח המותקן בתחתית לתוך הפגוש באמצעות החלקים הנמוכים של העיצוב, גם משפר את הבטיחות האקטיבית של הרכב של מיניאטורה. דגם זה משתמש בדוושת רגל מדורגת תלת שכבתית, הרמה הנמוכה ביותר של עיצוב סוג פעילות, גם בתנאים מסובכים המארז גם לא ניזוק ועוד בעיות.

הדגמים של המכונית המקורית מגיעים כסטנדרט עם ייצור עצמאי של Auman בגודל 5600x2350x1500（מ"מ） גודל ארגז המטען, מעל בד מיגון חשמלי עומד על הכרטיסים לאחר התקנת נגד גשם, נגד הטלת הסדין על.

440(10T) ציר הנעה מקבילי כפול של יחס מפחית ראשי 4. 875, על ידי מחשבון מהירות בית משאית כי המנוע של מהירות כלכלית של 1200 סל"ד במקרה, העברת מהירות התריס הגבוהה ביותר ב 67. 1 קמ"ש.

● דירוג הספק:

משאית מזבלה קלת משקל ETX בכוח כדי לענות על המישורים של הסטנדרט הכילה את צורכי הלוגיסטיקה והתחבורה, בהשוואה למשאית זבל כבדה מיינסטרים המשמשת במנוע 11L להפחית ביעילות את מסת השפה. בנוסף לדרום מערב לאזורים מרוחקים, מומלץ יותר תנועה לבחור ב-Weichai (430 כוחות סוס, ה-Cummins X12（400-שרשרת כוח סוס עם שני כוחות סוס.

ציר היגוי של 5 טון עם מתלה פלדה קפיצי 3 עלים, בהשוואה לדגמי הבוץ המיינסטרים משתמשים במתלי פלדה קפיצי 10- או 12- חלקים מפחיתים ביעילות את מסת השפה.

תנאי השימוש ברכב הובלת בוץ מורכבים מאוד, המכונית המקורית מגיעה כסטנדרט עם מסנן אוויר מסוג Oil Bath כדי להפחית אבק לטוהר מסנן האוויר של הפגיעה, ולשפר את אלמנט מסנן הנייר של המחזור.

לשלדה בצד ימין יש נפח של מיכל דלק מסגסוגת אלומיניום 300L, לעומת מיכל דלק של 200L יכול לספק חיי סוללה ארוכים יותר, בעוד שהקיבולת של מיכל אוריאה 60L בהיבט הסיבולת מובטחת.

ETX באמצעות הגה פשוט בעל ארבע חישורים, דפוס ליצ'י מספק תחושת טיפול מעולה. לוח מחוונים מכני באמצעות דגמי ה-GTL מוצק של אותם רכיבים מודולריים, הצד השמאלי מדי מד מהירות, ברומטר, בצד ימין של מד המהירות, מד טמפרטורת נוזל קירור, באמצע מסך ה-LCD הדו-צבעוני תוכלו ללמוד עוד על שמן, צריכת אוריאה.

● הדגש את הסיכום:

1, הציפוי הלבן הוא קדם סביבתי בולט יותר של התכונות.

2, משפחה של עיצוב רשת מדגישה את תדמית המותג, תוך צמצום מחזור הפיתוח של הדגמים החדשים.

3, הדוושות המותקנות בתחתית הניידות, אמינות בורג הגנה נגד מקדחה רחבת גוף מובטחת.

4, מנוע Weichai 7L בתוספת קיטור כבד HW10-הילוך מהירות בתוספת ציר 440（10 טון להובלת משקעי עומס סטנדרטי.

5, מתלה הפלדה 3/3/5 מפחית ביעילות את המשקל העצמי ומשפר את יכולת ההובלה הכוללת.

6, עיצוב בסיס הגלגלים הקצר כדי לשפר את יתרון תנועת הכביש המסובך הוא משמעותי.

QA&QC

יורו 2/3/4/5/6

האם ניתן לעצב את גלגל ההגה כך שייראה טוב יותר? אני באמת לא יכול לסבול את זה אני מציע שעדיין תשקול את המנוע הטכנולוגי של Shande Capman! זה לא שאני לא מאמין באומן, אלא ששנדקה אומתה על ידי משתמשים המכונית היא מכונית טובה. פשוט אין לך כל כך הרבה סחורה למשוך בן דודי וולוו ובן דוד שלי 560 אומן נסעו מקונמינג להאנגג'ואו ומילאו את הדלק בקונמינג. צריכת הדלק הממוצעת שלי הייתה 31 וצריכת הדלק שלו הייתה 32. לאחר פריקת המטען בהאנגג'ואו הוספתי 710 ליטר ומילאתי. הוא הוסיף 870 ל-560 אומן. ל, צפיית שמחה אומן ניסח זאת בפשטות, אנשים אחרים פשוט מסתכלים על הפנים של ZF, כלומר להתאים לך עם ZF, את התסכול שלך לא ניתן לפתור, ללא zF, הדלת תהיה סגורה. חברים בכרטיס אמרו באזור ההערות שהמחיר של המכונית הזו קצת גבוה מדי. קודם כל, התצורה של המכונית הזו גבוהה יחסית, עם ריפוד נוזלי, AMT, תצוגת ניטור, גג שמש וכו', ויש הרבה תצורות נוספות, אז זה הוביל לעלייה קלה במחיר המכירה. יחד עם זאת, בתצורה זו, הסוחרים נתנו רק מחירים תיאורטיים. למחירי המכירה הספציפיים, חברי הכרטיס יכולים לפנות לסוחרים לבירורים.

אריזה, אחסון, טיפול והובלה

תגיות פופולריות: foton auman est dump, סוחר, הנחה, למכירה, במלאי