משאית dump FAW J6P

כמנוע הבעירה הפנימית של השנה כוחם של החלשים, כמו מארה קואצ'מן הלעג, המשאית החשמלית הטהורה של היום, כמו על ידי כולם בזים, אבל מסוף הטכנולוגיה לפיתוח קדימה, לא כרגע כי לא מספיק הוכחש. אז היום ניקח משאית שחרור J6P חשמלית טהורה, להלן J6P EV）.

מפרט מוצר

כדמפר אתר תכוף, מוגבל על ידי תנאי דרך גרועים, פגוש בורג גבוה יכול להיות מוגדל הרבה מטבעו. במקביל לגישה הרגילה לעיר של הרכב, עשויה להיות כפופה לכמה אמצעים מוגבלים. Impact Plus היא ההובלה למרחקים קצרים, כך ש-J6P EV לבחור את תא הנהג העליון והשטוח עם בורג גבוה הוא גם מובן מאליו .

תצורת פנסים, J6P EV באמצעות המשאית הנוכחית לזרם המרכזי של מקור האור הלוגן. מרחק המנורה מפריד בין קערת המנורה, החלק התחתון מצויד בפנסי ערפל ואורות עזר לאורות גבוהים, נסיעה בשעות הלילה כדי לשפר עוד יותר את אפקט התאורה, ומגיע גם עם מקור אור LED אורות יום.

מגזרת J6P EV בשילוב אפור-ירוק, המראה אינו בולט במיוחד. מסוגל יותר להבחין בין סוג חשמלית טהור, או ממוקם בתא הנהג מאחורי הסוללה הגדולה.

בניגוד לרמת הספק הדיזל של המנוע בקו, סוג חשמלית טהור בנוסף לצפייה במנוע הכונן, אבל גם פרמטרים חשובים מאוד של הסוללה.

אמנם צפיפות היכולת שלהם בכיתה שלו הייתה די טובה, אבל בהשוואה לסוללת הליתיום המשולשת, צפיפות האנרגיה של סוללת ליתיום ברזל פוספט או גרוע מכך, אבל אבטחה טובה יותר, חיים ארוכים יותר, מתאימה מאוד לשימוש במשאית מסחרית זו. בעוד שהסוללה משתמשת בקירור נוזלי כדי לשלוט בטמפרטורה, במילים אחרות, לא רק שהחום יכול גם לעזור לסוללה להתחמם, כך שהיא תמיד בטמפרטורת העבודה הטובה ביותר.

לפי תנאי מחזור C-WTVC מחושב, מכונית זו J6P EV טווח נסיעה של 215 ק"מ, קילומטראז' החליטה שהיא מתאימה רק למקומות אזוריים בתנאי יציאות קצרים.

תצורת שלדת הרכב, המכונית הזו J6P EV 1, 2-ציר באמצעות קפיץ 8 העלים הראשון, לאחר תצורת קפיצי עלים של 10.

אחרי הגשר הוא R16 T30 0W ציר הפחתת גלגל, יחס מהירות של 5. 921, יחס המהירות הכוללת של הרכב של 4. 61 אינץ'. לתחבורה אזורית ולתנאי בוץ עירוני מספיקים לשימוש.

תסתכל על השלדה, שאותה נזין לחלק הפנימי של המכונית ונראה נמוך יותר. פנים הרכב J6P EV כולל קרב בשני צבעים אדום ושחור שנראה מתאים מאוד לאסתטיקה של צעירים. מופעל על ידי איאן לינג Huatai שיכוך האוויר של המושב, איכות ואפקט שיכוך מיותר לציין, למפתח יש גם פונקצית אוורור, בנסיעה כדי להבטיח שהתחת שלנו לא מחניק, הנסיעה הארוכה נוחה יותר.

סין FAW מקפידה על אסטרטגיית פיתוח בינלאומית נבונה, וכל העסקים הבינלאומיים הגדולים שמרו על פיתוח תקין. נכון לסוף 2019, המספר הכולל של כלי רכב שיוצאו עלה על 320,000, והיקף היבוא והיצוא הכולל עלה על 69 מיליארד דולר. סין FAW יצרה קשרים עסקיים עם 78 מדינות ברחבי העולם. מוצרי יצוא הרכב שלה מכסים את כל המגוון של מכוניות נוסעים יוקרתיות של הונגצ'י, מכוניות נוסעים פנטיום, רכבים מסחריים של Jiefang וכו', המכסים 5 אזורים עיקריים כולל מזרח אירופה, אמריקה הלטינית, דרום מזרח אסיה, המזרח התיכון ואפריקה. שוק, והשיג פריצות דרך של מוצרים בשווקים מתקדמים כמו יפן, נורבגיה ודובאי. מספר סוכני הרמה הראשונה בחו"ל עולה על 90, וחברות בנות בחו"ל הקימו ערוצי שיווק בנויים בעצמם בדרום אפריקה, רוסיה, טנזניה ומדינות נוספות. בהנחיית יוזמת "חגורה ודרך", סין FAW השתתפה באופן פעיל בבניית שווקים לאורך ה"חגורה והכביש" והאיצה את פריסת שיתוף הפעולה הבינלאומי של כושר הייצור. היא בנתה 16 בסיסי הרכבה וייצור בחו"ל ב-14 מדינות כולל דרום אפריקה, פקיסטן, מקסיקו ורוסיה. בהתבסס על נתיב היישום של יוזמת "חגורה ודרך", ארבעה מערכי פרודוקטיביות בחו"ל: מזרח, דרום, מערב וצפון. בעתיד, סין FAW תמשיך לשלב עמוקות את אסטרטגיית ה-"Going Global" עם יוזמת "One Belt and One Road", תתעקש על חיזוק שיתוף הפעולה, ותשיג פיתוח אקולוגי מנצח. עד 2025, היא תכסה במלואה את השווקים לאורך "החגורה והדרך" ותמשיך להעמיק את שווקי הסחר המרכזיים ולשפר את הפריסה בשוק הליבה העולמי ובהדרגה תבנה את עסקיה בחו"ל לכדי עמוד צמיחה חדש עבור FAW בסין.

אף פעם לא חשבתי שזה יהיה ככה, השוק לא טוב, והמשרה החלקית ניצחה את הבוס. בכל פעם שרצתי, הבוס שבר את האצבעות וחשב כמרוויח כסף, והלך בעצבנות... הבוס נהג לשלם לי 10,000 לחודש, ועכשיו אני נותן לו 10,{{ 4}} לחודש, שנתיים וחצי של j6, עשר תלו את סל הפרחים של שלושה מטרים על קרש גבוה ונמוך, נסו. נסה זאת! למרות שהמכונית תמיד נסעה מעצמה, זה בלתי נמנע לנקות כאשר אתה באמת רוצה "לנהוג בה לבד". הכיוון רץ מהמסלול. לפני כן אמרתי לבוס שהוא אמר שהמכונית החדשה היא כזו, אבל למעשה, הוא עדיין לא שש לבזבז כסף. זה לקח יותר ממאתיים, אפילו סרט הראש היה ממוקם, המכונית לא ברח מהצד, והמראה האחורית נתלתה זקוף. העבודה הראשונה, מ-Handan, Hebei ועד Tongxin, Ningxia, עלתה יותר מ-5,000 יואן. אני אצלם מחר תמונה של ספר החשבונות כדי לתעד באמת את קריירת ההובלה המוכרת של B המטופשת של B. אני עלול להפסיד כסף. אני מוכן. בגלל שהפנקס נמצא במכונית, אני לא מעז לומר הרבה. בכל מקרה, הגעתי למטרה להרוויח "כסף חברים" תוך עשרה ימים. למעשה, זה הרבה מעבר לכל דמיון ונשארו עשרים יום. אני לא ממהר לעבודה. החיים קצרים מדי ואני צריך ללמוד ליהנות מהחיים.

אריזה, אחסון, טיפול והובלה

תגיות פופולריות: משאית dump FAW J6P, סוחר, הנחה, למכירה, במלאי