המותג היווה כמעט מחצית מיצוא כלי הרכב החשמליים של סין במחצית הראשונה של השנה

על פי נתונים סטטיסטיים ב-16 ביולי, במחצית הראשונה של 2022, יצוא טסלה מודל Y ודגם 3 ממפעל Gigafactory של שנגחאי היווה כמעט מחצית מיצוא הרכב החשמלי של סין.

כאשר טסלה הכריזה לראשונה על תוכניות לבנות מפעל גדול למכוניות חשמליות בשנחאי, אילון מאסק אמר שהיא תייצא מכוניות כלשהן לשווקים אחרים רק כדי לענות על הביקוש המקומי לרכבים חשמליים בסין, אבל זה לא התברר.

על פי נתונים שנאספו על ידי CnEVPost מפדרציית הנוסעים, במחצית הראשונה של השנה הזו, מפעל שנגחאי של טסלה ייצא 97,182 כלי רכב, המהווים 48% מסך יצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין במהלך אותה תקופה.

IT House מבין שלפי נתוני פדרציית הנוסעים, 31,000 רכבי נוסעים חדשים באנרגיה יוצאו ביוני. עם תמיכת המדיניות לחידוש העבודה והייצור תחת המגיפה, השיפור המתמיד של ההכרה בחו"ל במוצרי אנרגיה חדשים מתוצרת סין והרחבת רשתות השירות Perfect, סיכוי השוק טוב. SAIC Motor ייצאה 10,861 רכבי אנרגיה חדשים, Dongfeng Easyjet ייצאה 5,445 כלי רכב, Geely Automobile ייצאה 3,157 כלי רכב, BYD New Energy 2,177 כלי רכב, טסלה סין ייצאה 968 כלי רכב, Shenlong Motors ייצאה 525 רכבים מסוג Automobile 36, Jianghuai. Chery ייצוא של 283 רכבי אנרגיה חדשים, 192 FAW Hongqi, וכוחות חדשים החלו בהדרגה: Skyworth ייצאה 181 כלי רכב, Aiways ייצאה 177 כלי רכב, וגם Nezha ו-Weimar החלו להגדיל את היצוא שלהם.

ביוני השנה, טאו לין, סגן הנשיא העולמי של טסלה, אמר כי Gigafactory בשנחאי ממשיך להפוך לבסיס הייצוא ולמרכז הייצור החשובים ביותר של טסלה. בשנת 2021, מפעל שנגחאי יספק יותר מ-480,000 כלי רכב חשמליים טהורים למשתמשים גלובליים. תורמים מחצית מהמשלוחים העולמיים של טסלה ומספקים ייצור סיני ברמה גבוהה לעולם.