משאיות וולוו: המשאית הראשונה בעולם העשויה מפלדה לא מאובנים

כחברה הראשונה בעולם שהשתמשה בחומרי "פלדה לא מאובנים", וולוו משאיות משתמשת ב"פלדה לא מאובנים" לייצור משאיות. ה"פלדה הלא מאובנים" מיוצרת על ידי SSAB (יצרנית פלדה שוודית) ותשמש לראשונה במשאיות כבדות חשמליות של וולוו.

SSAB משתמשת בטכנולוגיה חדשה לייצור "פלדה לא מאובנים" באמצעות אנרגיית מימן. ההשפעה של פלדה זו על הסביבה נמוכה בהרבה מזו של פלדה רגילה. ברבעון השלישי של 2022, הפלדה תשמש בקנה מידה קטן במשאיות כבדות חשמליות של וולוו.

"נגביר את השימוש בחומרים נטולי מאובנים בכל דגמי המשאיות, לא רק כדי להשיג אפס פליטות נטו בפעילות שלנו, אלא גם עבור החומרים מהם עשויות המשאיות", אמרה ג'סיקה סנדסטרום, סגנית נשיא בכירה לניהול מוצר ב- וולוו משאיות.

הפלדה הראשונה מתוצרת מימן תשמש במסילות המסגרת של וולוו טראקס - המרכיב החשוב ביותר של המשאית, האחראי על נשיאת הרכיבים העיקריים של המשאית. עם הגדלת מספר היישומים עבור "פלדה לא מאובנים", סוג זה של פלדה ישמש בחלקים אחרים של המשאית בעתיד.

90 אחוז ממשאיות וולוו ניתנות למיחזור

כיום, משאיות וולוו חדשות עשויות מכ-30 אחוז חומרים ממוחזרים. ניתן למחזר עד 90 אחוז ממשאיות וולוו לאחר תום חייהן.

"אנחנו פועלים ללא הרף כדי לצמצם עוד יותר את טביעת הרגל האקלימית שלנו. במקביל, אנחנו פועלים גם לקראת קצב מיחזור גבוה יותר בתפעול ובייצור משאיות", אומרת ג'סיקה סנדסטרום.

קבוצת וולוו עובדת עם SSAB לפיתוח חומרי "פלדה לא מאובנים" מאז 2021, כאשר המוצר הראשון הוא רכב משלוח העשוי מ"פלדה לא מאובנים", אשר יושק לראשונה באוקטובר 2021. " פלדה לא מאובנים" תהווה תוספת חשובה לפלדה הקונבנציונלית והממוחזרת המשמשת בייצור משאיות וולוו.

וולוו טראקס מחויבת להסכם פריז ושרשרת הערך שלה תגיע לאפס פליטת גזי חממה נטו עד שנת 2040 לכל המאוחר.